Устройство
эксплуатация
ремонт
 Яндекс.Новости
|
1
Обслуживание двигателя 2- 6
Ремонт двигателя 7- 24
Топливная система 25- 41
Система охлаждения 42- 43
Сцепление 44- 51
Механическая коробка ПП 52- 55
Автоматическая КПП 56- 62
Приводные валы 63- 66
Передняя подвеска 67- 71
Задняя подвеска 72- 75
Рулевое управление 76- 82
Тормозная система 83- 96
Электрооборудование 97- 100
Рено Меган 2 ремонт автомобиля Renault Megane
Renault Megane 2 (с 2003 года выпуска)
На автомобильном салоне 2003 году в Барселоне Renault в качестве
мировой премьеры представит Megane Ii в вариантах универсал и седан.
Таким образом, одновременно с 3 и 5 дверными хэтчбеками, впервые
показанными в июле 2002 г., и вариантами купе кабриолет и Megane Ii,
выставленными на женевском автосалоне 2003 года, всего за девять
месяцев будут предложены автомобили с кузовами шести типов в рамках
программы, предусматривающей выпуск в общей сложности автомобилей с
кузовами семи типов. Выпуск новых типов кузовов, подтверждающий
очередность в реализации программы Megane Ii, позволит Renault
расширить свою клиентуру в классе С и увеличить величина продаж в мире.
В этом традиционно консервативном сегменте любой из типов кузовов,
разработанных с самого начала программы, содержит ясный выраженную
оригинальность. Megane универсал и Megane седан в полной мере сохраняют
преимущества семейства Megane Ii с точки зрения безопасности, комфорта
и динамики. Благодаря самым большим размерам в своем классе и
высококлассной комплектации, они отвечают ожиданиям покупателей, ищущих
в автомобиле соединение индивидуальности и комфорта.
Представляя единовременно Megane универсал и Megane седан, Renault
демонстрирует желание к повышению уровня технических достижений,
реализованных в образцах предыдущего поколения - Megane Classic и
Megane универсал, выпущенных сообразно в октябре 1996 г. и в мае 1999
г. К концу 2002 г. на заводах Группы было произведено больше 650 000
единиц автомобилей этих моделей. Выпуск новых моделей в полной мере
будет помогать достижению цели интернационализации марки Renault путем
реализации больше трети объема продаж вне Западной Европы.
С географической точки зрения, Megane универсал и Megane седан хорошо
дополняют друга. Megane универсал владеет большим потенциалом сбыта, в
частности, в северной Европе и в Италии, где универсалы укоренились в
культурных традициях. Megane седан призван раньше всего для рынков вне
Западной Европы, где преимущественно ценятся трехобъемные автомобили.
Кроме того, дaнные модели разрешают Renault расширить свою клиентуру и
предложить варианты, обладающие больше семейным характером, чем Megane
в модификациях 3 и 5 дверного хэтчбека.
Рено Меган 2 ремонт автомобиля Renault Megane
Интенсивная интернационализация продаж этих моделей будет поддержана их
внедрением в изготовление в Испании и Турции. Монтаж автомобиля Megane
универсал будет производиться в Паленсии (испания) параллельно с Megane
в вариантах 3- и 5- дверный хэтчбек. Megane седан будет собираться в
Бурсе (турция), причем значительная часть деталей, размещаемых на
автомобиль, будет местного изготовления. При всей яркой
индивидуальности этих моделей в них применяется больше 80% деталей,
общих с 3- и 5- дверными хэтчбеками.
Модификации, разработанные с самого начала программы Megane универсал и
Megane седан отличаются от обычного и часто утилитарного характера
основных марок на рынке универсалов и трехобъемников. Их подчеркнутая
оригинальность говорит о продуманной стилистической работе, проделанной
единовременно с разработкой 5?дверног? хэтчбека. Ясность линий,
верность сборки и изгибы контуров кузовов этих моделей производят
чувство высокого свойства и прочности. Тщательная разработка
характерных линий задней секции кузова придает им уравновешенность и
гармоничность, контрастирующие с эффектом "навешенной детали",
свойственного некоторым автомобилям на рынке универсалов и седанов.
В автомобиле Megane универсал четко прослеживается родство с
автомобилем Laguna универсал, у которого он позаимствовал
"туристический" характер, несмотря на весомо повышенный величина
багажного отделения. Напряженные линии кузова, быстрый дизайн
вертикальных задних фонарей, 17- дюймовые колеса и багажные дуги на
крыше придают автомобилю динамичную внешность. Megane седан отражает
актуальную и оригинальную интерпретацию традиционной формы кузова. Его
габариты, соединение объемов и высокий уровень удобств придают ему
качества, присущие автомобилям больше высокого класса.
Рено Меган 2 ремонт автомобиля Renault Megane
Внутри автомобиля - все то же высокое свойство отделки салона и
проработки органов управления ("осязательный" дизайн), что и на 3- и 5-
дверном хэтчбеках. Благодаря различным вариантам интерьера
("authentique", "expression, "dinamique" и "privilege"), различным
уровням комплектации ("pack", "confort" и "luxe"), а также гамме
силовых агрегатов, предоставляется прекрасная способность выбрать
транспортное средство по собственному вкусу. Это целиком соответствует
концепции "автомобиля на заказ", являющейся сильной стороной программы
Megane Ii.
Самые внушительные размеры в своем классе
Megane универсал и Megane седан объединяют в себе невиданные ранее
экспрессивность дизайна и уровень комфорта. По размерам они самые
внушительные в своем классе. В различие от большинства универсалов и
седанов, у которых база и размеры задних дверей одинаковы с хэтчбеками,
на базе которых они созданы, база Megane универсал и Megane седан по
сравнению с хэтчбеками увеличена на 61 мм, что положительно сказалось
на удобстве посадки на заднем сиденье, где место для ног в зоне коленей
составляет 230 мм, т. е. является самым большим в сегменте. Заметное
повышение длины задних дверей повысило удобство посадки в транспортное
средство.
Кроме того, тыльный свес увеличен, по сравнению с хэтчбеком, на 228 мм
на универсале и на 230 мм на седане. Это позволило заполучить багажное
отделение объемом 520 дм3, весомо большее, чем у предшественника
(увеличение на 35 дм3 для Мегана универсала и на 10 дм3 для Мегана
седана), а также у конкурентов.
Образцовая динамика
Для обеспечения уверенного вождения в любой дорожной обстановке ходовые
свойства Megane универсал и Megane седан весомо усовершенствованы как с
точки зрения устойчивости, так и в отношении тормозных характеристик.
Оба дaнные автомобиля, разработанные на общей платформе программы
Megane Ii, имеют ходовую часть, уже хорошо зарекомендовавшую себя на
хэтчбеке и купе. Ее настройки были адаптированы к новой компоновке
задней секции кузова. Автомобили оснащены Абс, системами экстренного
торможения и наблюдения давления в шинах, а также системой стабилизации
траектории пеpедвижения (esp) свежего поколения с функцией наблюдения
недостаточной управляемости в повороте. По-прежнему размещается
адаптивный электроусилитель рулевого управления, гарантирующий высокую
верность вождения путем изменения уровне усиления в зависимости от
условий пеpедвижения.
С самого начала выпуска на Megane универсал и Megane седан будет
ставиться широкая гамма экономичных и динамичных двигателей и коробки
передач свежего поколения. Гамма бензиновых двигателей включает в себя
три модели: 1.. 16v 98 л. с., 1.. 16v 115 л. с. и 2.. 16v 136 л. с.
Гамма турбодизелей с непосредственным впрыском "коммон рейл" включает в
себя модели 1.. dci 80 л. с. и 100 л. с. и 1.. dci 120 л.с., наибольший
крутящий момент которого увеличен до 300 Н.м. Дaнные моторы
агрегатируются с 5- и 6- ступенчатыми механическими коробками передач.
С двигателями 1.. 16v, 2.. 16v и 1.. dci 100 л. с. будет также
ставиться адаптивная автоматическая коробка передач с импульсным
администрированием.
Безопасность на уровне других вариантов Megane Ii
Благодаря опыту, накопленному Renault в области разработки систем
пассивной безопасности, универсал и седан отличаются наилучшим уровнем
безопасности в своей категории. Как и 5?дверны? хэтчбек, на основе
которого они созданы и который в 2002 г. получил 5 звезд по результатам
испытаний Euroncap, дaнные автомобили имеют усиленную структуру кузова,
модифицированную с учетом увеличения массы задней его секции. Кузов
содержит зоны программируемого поглощения энергии и смещения агрегатов,
что гарантирует его оптимальную деформацию при ударе. Автомобили
оборудуются широким набором средств пассивной безопасности, образующих
систему ограждения Renault третьего поколения (srp3) и обеспечивающих
равноценную наибольшую защиту водителя и пассажиров.
Свойство жизни в автомобиле и уровень комфорта заимствованы у
автомобилей больше высокого класса. Варианты "универсал" и "седан", как
и прочие автомобили семейства Megane Ii, воплощают в себе значительные
новшества Renault в области комфорта и свойства жизни в автомобиле. На
автомобиле Megane седан не только применены такие новаторские
компоновочные решения, как ровный двойной пол, но и увеличен на 27°
крен спинки заднего сиденья, а на задней полке имеются закрытое вещевое
отделение и солнцезащитная шторка. Оригинальные солнцезащитные шторки
на задних дверях обеих моделей дополняют многочисленные принадлежности,
создающие в автомобиле атмосферу комфорта, соответствующую уровню
автомобилей больше высокого класса. Сосредоточив в себе все новые
технические решения, применяемые на автомобилях высокого класса, Megane
универсал и Megane седан, в зависимости от варианта, комплектуются
многими видами оборудования, призванными снабдить удобство и надежность
эксплуатации, в числе которых отпирание дверей и запуск мотора в режиме
"свободные руки", крышка люка наливной горловины топливного бака со
встроенной пробкой, навигационная система Carminat с убирающимся
экраном размером 16/9, регулятор-ограничитель скорости движения, датчик
дождя и интенсивности солнечного излучения.
Рено Меган 2 ремонт автомобиля Renault Megane
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22. 23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
42.
43.
44.
45.
46.
47.
48.
49.
50.
51.
52.
53.
54.
55.
56.
57.
58.
59.
60.
61. 62.
63.
64.
65.
66.
67.
68.
69.
70.
71.
72.
73.
74.
75.
76.
77.
78.
79.
80.
81.
82.
83.
84.
85.
86.
87.
88.
89.
90.
91.
92.
93.
94.
95.
96.
97.
98.
99.
100. ...
|
|
..
..
..
..
..
.