Устройство
эксплуатация
ремонт
 Яндекс.Новости
|
1
Двигатель Киа Рио Kia Rio 1-9
Ремень
ГРМ
10-11
Система
смазки
12-14
Система
охлаждения
15-18
Топливная система, система зажигания 19-28
Сцепление Киа Рио Kia Rio 29-33
Коробка
передач
34-39
Оси и приводные валы 40-42
Передняя
подвеска
43-44
Задняя
подвеска
45-50
Рулевое
управление
51-53
Тормозная
система
54-58
Электрооборудование
Двигатели А3Е, А5D Киа
Рио Kia Rio
1 – болт, 7,8–11 Н•м; 2 –
масляный поддон; 3 – сетчатый фильтр; 4 – болт; 7,8
– 11 Н•м;
5 – гайка, 37–52 Н•м; 6 –
приемная выхлопная труба и каталитический нейтрализатор; 7 –
болт, 37–52 Н•м; 8 – гайка,
37–52 Н•м
Элементы
моторного отсека и двигателя
1 – болт, 7,8–11 Н•м; 2 –
вентилятор радиатора; 3 – гайка, 7,8–11
Н•м; 4 – заборник свежего воздуха; 5 –
болт, 7,8–11 Н•м; 6 – трос акселератора;
7 – зажим аккумуляторной батареи; 8 –
аккумуляторная батарея; 9 – опора аккумуляторной батареи; 10
– кронштейн аккумуляторной батареи; 11 – гайка,
31,4–46,1 Н•м; 12 – трос управления
Поворотный
кулак, приводной вал и каталитический нейтрализатор
1 – болт, 37–52 Н•м; 2 – гайка,
37–52 Н•м; 3 – кронштейн; 4 –
приемная выхлопная труба и каталитический нейтрализатор; 5 –
гайка, 53–64 Н•м;
6 – приводной вал; 7 – шаровой шарнир нижнего
поперечного рычага передней подвески; 8 – шаровой шарнир
наконечника рулевой тяги; 9 – поворотный кулак
Опоры
силового агрегата
1 – резиновая опора №2 силового агрегата; 2 – болт,
37–52 Н•м; 3 – болт, 66–93
Н•м; 4 – кронштейн опоры силового агрегата; 5
– болт, 37–49 Н•м; 6 – резиновая
опора №3 силового агрегата; 7 – гайка, 60–85
Н•м; 8 – резиновая опора №1 силового агрегата;
9 – болт, 66–93 Н•м; 10 – болт,
43–54 Н•м; 11 – гайка, 71–93
Н•м; 12 – гайка, 37–52 Н•м; 13
– нижняя балка; 14 – гайка, 37–52
Н•м; 15 – гайка, 71–93 Н•м
Коробка
передач (2) и двигатель (1)
Технические данные
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Наименование
А3Е
А5D
Тип
Бензиновый, четырехцилиндровый
Расположение цилиндров
Рядное
Количество клапанов на цилиндр
1 впускной
1 выпускной
2 впускных
2 выпускных
Рабочий объем, см3
1343
1493
Степень сжатия
9,5:1
Частота холостого хода, мин–1
750±50
Угол опережения зажигания, ° до ВМТ
8±5
8±5 (6±5)–1
Порядок работы цилиндров
1–3–4–2
Система смазки
Давление открытия предохранительного клапана масляного фильтра, кПа
441–490
Давление включения датчика давления, кПа
25
Емкость, л
общая
3,4
масляный поддон
3,0
масляный фильтр
0,2
Система охлаждения
Объем охлаждающей жидкости, л
6,0
Термостат
температура начала открытия, °С
86,5–89,5
температура полного открытия, °С
100
ход клапана, мм
8,0
Вентилятор радиатора
диаметр, мм
300
число лопастей
4
Система подачи воздуха
Свободный ход троса акселератора, мм
1–3
(–1) Только Европа
1. 2. 3. 4. 5.
6. 7.
8. 9. 10. 11. 12.
13. 14.
15. 16. 17. 18. 19.
20. 21.
22. 23. 24.
25. 26.
27. 28. 29. 30. 31.
32. 33.
34. 35. 36. 37. 38.
39. 40.
41. 42. 43. 44.
45. 46.
47. 48. 49. 50. 51.
52. 53.
54. 55. 56. 57. 58.
59.
|
|
..
..
..
..
..
.